交通二本大学有哪些？这些“交通特色”院校，就业不输一本，性价比超高！

交通二本大学有哪些？这些“交通特色”院校，就业不输一本，性价比超高！

谢邀！作为一名在交通行业深耕多年的从业者，后台经常收到学弟学妹的私信：“分数卡在一本线边缘，想学交通工程、车辆工程这类专业，有哪些二本院校值得选？”今天就来给大家盘点那些“藏在深闺”的交通类二本院校——它们可能不是985/211，但在交通领域各有“独门绝技”，就业时凭借扎实的专业功底和行业认可度，完全不输很多一本高校，堪称中等分数段考生的“性价比之王”！

一、先明确：什么是“交通二本大学”？

首先要纠正一个误区：现在很多省份已经取消“一本二本”划分，改为“本科批”和“专科批”，但大家习惯说的“二本”通常指：录取分数线在各省本科线附近（上下浮动20分内），且在交通工程、车辆工程、航海技术、铁道工程等交通相关专业领域有较强实力的院校。这些院校要么是原交通部/铁道部直属高校的“嫡系”，要么是地方重点建设的交通特色高校，行业资源丰富，就业渠道稳定，特别适合想进入交通、铁路、地铁、航运等领域的考生。

二、分地区盘点：这些交通二本院校，各有“看家本领”

接下来按地区给大家详细介绍，涵盖学校特色、王牌专业、就业方向，以及“避坑”建议，全是干货！

（一）西南地区：交通部“嫡系”力量，公路铁路双强

1. 重庆交通大学（部分专业二本批次）

– 学校背景：原交通部直属高校，2000年由重庆交通学院与重庆建筑高等专科学校合并，被誉为“中国西部交通人才的摇篮”。虽然整体是一本招生，但在部分省份（如四川、云南、贵州）的“中外合作办学”专业或“航海技术”等特殊专业，仍在二本批次招生，分数线相对较低。

– 王牌专业：土木工程（桥梁与隧道工程全国顶尖，参与港珠澳大桥、北盘江大桥等国家重大工程）、交通运输工程（省级重点学科）、船舶与海洋工程（航海技术方向就业率近100%）。

– 就业优势：毕业生主要面向中交、中建、中铁等央企，以及重庆、成都、贵阳等地的地铁公司。比如土木工程专业毕业生，进入中交一公局、中建三局的比例超过30%，起薪普遍在6000-8000元/月（一线城市）。

– 学长说：“如果分数够不到一本，又想学土木，重交的‘土木工程（中外合作）’专业值得冲——虽然学费贵一点（2.8万/年），但毕业拿双学位，还能申请国外研究生，就业时企业更认。”

2. 兰州交通大学（部分专业二本批次）

– 学校背景：原铁道部直属高校，2003年由兰州铁道学院更名，素有“西北铁路工程师的摇篮”之称。在甘肃、青海、宁夏等省份的二本批次，车辆工程、电气工程及其自动化（铁道电气方向）专业性价比超高。

– 王牌专业：交通运输（铁路运输方向，全国前三）、车辆工程（高铁车辆研发方向，与中车集团合作紧密）、土木工程（铁道工程方向，参与兰新高铁、青藏铁路等项目）。

– 就业优势：毕业生是“铁路系统香饽饽”，每年中国铁路兰州局、西安局、乌鲁木齐局都会来校批量校招，车辆工程专业进入中车四方、中车长客的比例超过25%，工作稳定，福利待遇好（铁路局转正后年薪10万+很常见）。

– 避坑提醒：学校位于兰州，地理位置不占优势，但交通行业“靠技术吃饭”，只要专业学扎实，就业完全不愁，适合能耐得住性子的考生。

（二）华北地区：老牌工业基地的交通特色院校

1. 大连交通大学（部分专业二本批次）

– 学校背景：原铁道部直属高校，1956年创建于大连，是中国最早建立的铁道院校之一。在辽宁、河北、山东等省份，机械设计制造及其自动化（机车车辆方向）、材料成型及控制工程（焊接技术，用于高铁车身制造）等专业有二本招生计划。

– 王牌专业：车辆工程（国内顶尖，与中车大连机车研究所深度合作）、材料科学与工程（高铁轻量化材料方向，参与“复兴号”车身研发）、电气工程及其自动化（轨道交通供电方向）。

– 就业优势：毕业生主要进入中车集团旗下各子公司（如中车大连、中车唐山）、沈阳铁路局、北京铁路局等。车辆工程专业毕业生平均起薪7000元/月，部分进入中车总部的毕业生年薪可达15万+。

– 学长说：“我们班30人，25人进了中车，剩下的5个进了地铁公司。学校实训课特别多，大二就能去中车大连实习，毕业时企业直接来校签三方，根本不用愁找工作。”

2. 北京交通大学海滨学院（独立学院，但交通特色突出）

– 学校背景：2008年由北京交通大学和黄骅市合作创办的独立学院，依托北京交大的师资和资源，虽然学费较高（2.2万/年），但在河北、天津、山西等省份的本科二批招生，性价比很高。

– 王牌专业：轨道交通信号与控制（高铁信号系统方向，北京交大本部王牌专业）、物流管理（铁路物流方向，与中铁快运合作）、土木工程（铁道工程方向）。

– 就业优势：毕业生主要面向京津冀地区的铁路、地铁、物流企业。比如轨道交通信号与控制专业，毕业生进入北京地铁、天津地铁的比例超过40%，从事信号维护、调度等工作，工作稳定且离家近。

– 注意：独立学院毕业证和本部不同，但专业课程由北京交大老师授课，行业认可度较高，适合分数不够北京交大，又想学交通相关专业的考生。

（三）华东地区：地方交通强校，行业资源密集

1. 山东交通学院（公办二本，交通类“小清华”）

– 学校背景：山东省属高校，1956年创建于济南，前身是交通部济南汽车机械学校，是“山东交通人才的培养基地”。在山东、江苏、安徽等省份，车辆工程、道路桥梁与渡河工程、航海技术等专业常年二本招生，分数线适中。

– 王牌专业：车辆工程（新能源汽车方向，与山东重工、潍柴动力合作紧密）、道路桥梁与渡河工程（参与济青高铁、济南绕城高速等省内重大工程）、航海技术（面向青岛港、烟台港等，就业率100%）。

– 就业优势：毕业生是山东省交通系统的“主力军”，每年山东高速、山东港口、青岛地铁都会来校大量招聘。车辆工程专业毕业生进入潍柴动力、中国重汽的比例超过30%，起薪5500-7000元/月；航海技术专业毕业生上船工作，实习期月薪8000+，转正后可达1.5万+。

– 学长说：“我们学校在山东本地认可度特别高，很多企业的中层领导都是校友。比如我表哥2018年毕业于道路桥梁专业，现在在山东高速做项目经理，年薪20万+。”

2. 南京工程学院（应用型交通强校）

– 学校背景：江苏省属高校，2000年由南京机械高等专科学校和南京电力高等专科学校合并，以“应用型人才培养”著称。在江苏、浙江、上海等省份，机械设计制造及其自动化（车辆工程方向）、电气工程及其自动化（城市轨道交通供电）等专业有二本招生计划。

– 王牌专业：机械工程（车辆工程方向，与上汽集团、南京地铁合作）、自动化（轨道交通信号与控制，南京地铁订单班）、土木工程（城市轨道交通工程方向）。

– 就业优势：毕业生主要面向长三角地区的汽车、地铁、建筑企业。比如机械工程专业毕业生进入上汽大众、南京汽车厂的比例超过35%，南京地铁“订单班”学生毕业后直接入职，年薪12万+。

– 特色：学校推行“校企合作、工学结合”，大二就能进入企业实习，毕业时积累1-2年工作经验，就业竞争力远超同层次院校。

（四）华中地区：铁路交通“后起之秀”

长沙理工大学（部分专业二本批次）

– 学校背景：湖南省属高校，2003年由长沙交通学院与长沙电力学院合并，原交通部直属，是“中南地区交通、电力人才的摇篮”。虽然在湖南、湖北等省份整体是一本招生，但“航海技术”“轮机工程”等专业仍在二本批次，分数线较低。

– 王牌专业：土木工程（桥梁工程方向，参与洞庭湖大桥、长沙湘江大桥等工程）、交通运输（智能交通方向，与湖南省交通科学研究院合作）、航海技术（面向远洋运输公司，就业率100%）。

– 就业优势：毕业生是湖南省交通、电力系统的“宠儿”，每年湖南高速、湖南交通厅、长沙地铁都会来校校招。土木工程专业毕业生进入中交三航局、中建五局的比例超过40%，起薪6000-8000元/月；航海技术专业毕业生进入中远海运、招商轮船，年薪20万+很常见。

– 避坑提醒：航海技术专业需要“上船工作”，适合能接受长期在海上漂泊的考生，报考前一定要想清楚。

（五）西北地区：低调的实力派，行业认可度高

兰州工业学院（公办二本，交通特色鲜明）

– 学校背景：甘肃省属高校，1942年创建，前身是甘肃省机械制造学校，2013年更名现校名，以“工科为主、交通特色”著称。在甘肃、陕西、宁夏等省份，车辆工程、机械电子工程（轨道交通装备方向）等专业二本招生，分数线较低。

– 王牌专业：车辆工程（汽车检测与维修方向，与兰州新能源汽车产业园合作）、机械电子工程（轨道交通信号方向，与兰州铁路局合作）、土木工程（道路与铁道工程方向）。

– 就业优势：毕业生主要面向西北地区的铁路、汽车、建筑企业。比如车辆工程专业毕业生进入兰州中车、甘肃建工集团的比例超过30%，起薪4500-6000元/月；机械电子工程专业进入兰州铁路局，从事信号维护工作，稳定且福利好。

– 特色：学校实训设备齐全，拥有“甘肃省汽车工程实训中心”，学生动手能力强，很多企业在招聘时更愿意招“兰工院”的毕业生，因为“来了就能上手干活”。

三、报考建议：选对方向比“冲名校”更重要

看了这么多学校，可能有考生会问：“这么多交通二本，到底该怎么选？”别急，给大家3条实用建议：

1. 先看“细分方向”，交通行业分工很细

交通行业涵盖“公、铁、水、空、城轨”五大领域，不同方向对应的院校和专业完全不同：

– 公路/桥梁：首选重庆交通大学、长沙理工大学（土木工程）、山东交通学院（道路桥梁）；

– 铁路/轨道交通：首选兰州交通大学、大连交通大学（车辆工程、铁道信号）、南京工程学院（城市轨道）；

– 航海/船舶：首选重庆交通大学（航海技术）、长沙理工大学（轮机工程）、山东交通学院（船舶与海洋工程）；

– 汽车/新能源：首选大连交通大学（车辆工程）、山东交通学院（车辆工程）、南京工程学院（机械工程）。

2. 再看“地理位置”，行业资源“就近吃”

交通行业有“地域聚集性”，比如铁路局的校招主要面向本局覆盖省份，地铁公司的招聘更倾向于本地高校。所以：

– 想进铁路局：优先选兰州交大（兰州铁路局）、大连交大（沈阳/哈尔滨铁路局）；

– 想进地铁公司：优先选南京工程学院（南京地铁）、山东交通学院（青岛地铁）、长沙理工大学（长沙地铁）；

– 想进车企：优先选大连交大（中车）、山东交通学院（潍柴动力）、南京工程学院（上汽）。

3. 最后看“录取分数”，性价比是关键

交通二本院校的分数线差异较大，比如：

– 重庆交通大学（中外合作）：在四川理科二本线附近（2023年理科二本线458分，该校中外合作486分）；

– 兰州交通大学（车辆工程）：在甘肃理科二本线上10-20分（2023年理科二本线370分，该校车辆工程385分）；

– 山东交通学院（航海技术）：在山东一段线下20-30分（2023年一段线444分，该校航海技术410分）。

建议考生根据自己的分数，优先选“专业实力强+地理位置好+分数匹配”的学校，不要盲目追求“热门城市”，有时候“行业资源密集”的小城市，就业反而更香。

四、写在最后：交通行业“不缺名校，缺实干家”

最后想对大家说：交通行业是“国计民生”的基石，从高铁到地铁，从大桥到港口，永远需要大量“懂技术、能吃苦”的实干人才。这些交通二本院校虽然名气不如985/211，但凭借几十年积累的行业资源和“应用型”培养模式，毕业生在就业市场上反而更有优势——毕竟企业招人，看的是“能不能干活”，而不是“学校是不是985”。

如果你的分数卡在一本线左右，又对交通领域感兴趣，不妨考虑这些“性价比超高”的交通二本院校——选对方向，学扎实技术，未来的职业发展，绝对不会让你失望！