二本铁道大学有哪些？这些“铁路黄埔”性价比高，毕业进铁路局不输一本！

二本铁道大学有哪些？这些“铁路黄埔”性价比高，毕业进铁路局不输一本！

在中国，铁路作为国民经济的大动脉，始终是国家重点发展的领域。从“四纵四横”到“八纵八横”高铁网络的构建，从绿皮车到复兴号的迭代升级，铁路行业的快速发展离不开大量专业技术人才的支持。而提到铁路人才培养，很多人会第一时间想到西南交通大学、北京交通大学等“985/211”名校，但实际上，一批二本层次的铁道类院校凭借深厚的行业背景、精准的专业设置和稳定的就业出口，成为许多铁路学子的“性价比之选”。今天，我们就来盘点国内那些以“铁道”为特色、招生批次为二本的院校，看看它们如何用实力为铁路事业输送“新鲜血液”。

一、铁道类院校的“前世今生”：从行业办学到面向社会

要理解二本铁道院校的价值，先得了解它们的“出身”。新中国成立后，为满足铁路建设对专业人才的迫切需求，原铁道部在全国多地创办了一批铁路院校，涵盖工、管、经、法等多个学科，形成了“行业办学、定向培养”的特色模式。这些院校早期多为中专或高职，随着教育体制改革，陆续升格为本科，有的划归地方管理，有的保留行业背景，但始终聚焦铁路相关领域，成为铁路系统“订单式”人才的重要来源。

尽管如今很多院校已不再隶属铁路部门，但“铁道基因”依然鲜明：专业设置紧扣铁路行业需求，实训设备对标现场标准，就业网络覆盖全国各大铁路局、地铁公司和工程局。对于分数达不到一本线，又想进入铁路系统的学生来说，这些二本铁道院校无疑是“曲线救国”的理想选择。

二、二本铁道院校“第一梯队”：行业特色鲜明，就业优势突出

1. 兰州交通大学（甘肃省二本批次招生专业）

作为原铁道部直属的5所重点高校之一（另外4所为西南交大、北京交大、中南大学、同济大学），兰州交通大学虽然整体招生批次已提升至一本，但在部分省份的二本批次仍部分专业招生，且其“铁道底色”堪称深厚。

历史沿革：学校前身是1958年成立的兰州铁道学院，由北京铁道学院（现北京交大）、唐山铁道学院（现西南交大）部分专业迁兰组建，2003年更名为兰州交通大学。作为西北地区唯一的铁路高校，它在铁路工程、交通运输等领域的积淀无可替代。

核心专业：二本批次招生的专业主要集中在“铁道类”特色方向，如土木工程（铁道工程方向）、交通工程（铁道运输方向）、车辆工程（铁道车辆方向）、轨道交通信号与控制等。其中，“土木工程”是国家级一流本科专业，拥有教育部重点实验室，研究方向涵盖铁路路基、桥梁、隧道等关键领域；“交通运输”专业则聚焦铁路调度、运营管理，与全国各大铁路局建立了长期合作。

就业优势：学校被誉为“西北铁路人才的摇篮”，毕业生主要面向铁路局、中铁/铁建工程局、地铁公司等。以2022年为例，土木工程、交通运输专业毕业生就业率超过95%，其中约40%进入中国国家铁路集团下属单位，如兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、西安铁路局等，起薪在当地处于中上水平。对于二本考生而言，能通过这些专业进入铁路系统，性价比极高。

2. 大连交通大学（辽宁省二本批次招生专业）

位于“北方明珠”大连的大连交通大学，同样是原铁道部直属院校，以机械工程、材料科学为特色，尤其在铁道车辆、轨道交通装备制造领域实力突出。

历史沿革：学校前身为1956年创建的大连机车车辆制造学校，历经大连铁道学院、大连交通大学等发展阶段，2004年划归辽宁省管理。作为东北地区唯一的铁路类高校，它与中车大连机车车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司等龙头企业深度合作，成为轨道交通装备制造业的人才基地。

核心专业：二本批次招生的专业聚焦“铁道装备制造”方向，如机械设计制造及其自动化（铁道车辆方向）、材料成型及控制工程（轨道交通材料方向）、电气工程及其自动化（铁道供电方向）等。其中，“机械工程”是国家级特色专业，建有“轨道交通车辆虚拟仿真实验教学中心”，学生可参与真实车辆拆装、故障诊断等实训；“材料科学与工程”专业则针对高铁转向架、车体材料等关键技术开展研究，毕业生深受中车系企业青睐。

就业优势：学校就业报告显示，轨道交通相关专业毕业生就业率连续5年保持在90%以上，约35%进入中车集团下属企业，如中车大连公司、中车唐山公司等，从事车辆设计、制造、检修等工作；另有20%左右进入沈阳铁路局、哈尔滨铁路局等，从事设备维护与管理。对于想进入“中车系”企业的学生，大连交大的二本专业是重要跳板。

3. 石家庄铁道大学（河北省二本批次招生专业）

石家庄铁道大学虽在多数省份一本招生，但在部分省份的二本批次仍有少量专业招生，且其“铁道工程”实力堪称“行业翘楚”，被誉为“中国铁路工程师的摇篮”。

历史沿革：学校前身为1950年创建的铁道兵工程学院，1970年迁至石家庄，更名为石家庄铁道学院，2010年更名为石家庄铁道大学。作为解放军陆军后备军官培养基地，学校长期参与国家重大铁路工程，如京张高铁、港珠澳大桥、青藏铁路等，技术实力雄厚。

核心专业：二本批次招生的专业以“铁道工程”为核心，如土木工程（铁道桥梁方向）、隧道与地下工程、道路桥梁与渡河工程等。其中，“土木工程”是国家级一流本科专业，拥有“河北省道路与铁道工程重点实验室”，学生可参与高铁路基沉降控制、隧道施工安全等前沿课题；“测绘工程”专业则聚焦铁路工程测量，与中铁隧道局、中铁大桥局等合作紧密。

就业优势：学校毕业生在铁路工程领域“金字招牌”响亮，2022年土木工程、隧道与地下工程专业就业率达97%，其中50%以上进入中铁/铁建工程局，参与国内外重大铁路项目，如雅万高铁、中老铁路等，起薪普遍高于当地二本平均水平。对于能吃苦、愿投身工程一线的学生，石家庄铁大的二本专业能提供“高回报”的就业路径。

三、二本铁道院校“第二梯队”：地方特色鲜明，区域优势显著

除了上述“部属背景”深厚的院校，一批地方性本科院校也凭借“铁道+区域”的特色，在二本批次中脱颖而出，成为地方铁路系统的人才培养基地。

1. 湖南交通工程学院（湖南省二本批次）

湖南交通工程学院位于衡阳，前身为1951年创建的衡阳铁路工程学校，2014年升格为本科，是湖南省唯一以“交通工程”命名的本科院校，聚焦铁路、公路、城市轨道交通“三位一体”的人才培养。

核心专业：铁道工程技术、铁道交通运营管理、铁道机车运用与维护等。其中，“铁道工程技术”专业与广铁集团合作开展“订单式培养”，学生入学即可签订就业意向，毕业后进入广铁集团下属工务段、电务段等工作；“铁道交通运营管理”则对接铁路车站调度、行车指挥等岗位，实训设备包括模拟行车调度系统、信号控制系统等，贴近现场实际。

就业优势：学校与湖南、广东、广西等地铁路局、地铁公司建立了稳定的合作关系，2022年轨道交通类专业就业率达92%，其中70%以上进入铁路系统和地铁公司，如长沙地铁、广州地铁、南宁铁路局等，成为华南地区铁路基层人才的重要来源。

2. 西安交通工程学院（陕西省二本批次）

西安交通工程学院位于古都西安，前身为1994年创建的西安铁路运输职工大学，2014年升格为本科，依托西安“一带一路”核心区和铁路枢纽的区位优势，聚焦轨道交通装备与服务领域。

核心专业：铁道车辆、铁道供电技术、轨道交通信号与控制等。其中，“铁道车辆”专业与中车西安公司、西安铁路局合作建有“车辆检修实训基地”，学生可参与地铁列车、高铁车辆的检修实训；“轨道交通信号与控制”则针对铁路信号系统、地铁信号系统开展教学，毕业生主要担任信号工、通信工等岗位。

就业优势：学校地处铁路路网密集的西部地区，毕业生主要面向西安铁路局、兰州铁路局、西安地铁、兰州地铁等，2022年铁道车辆、信号控制专业就业率超过90%，部分优秀学生还能通过“专升本”进入西南交大、兰州交大深造，职业发展空间广阔。

3. 黑龙江工程学院（黑龙江省二本批次）

黑龙江工程学院位于哈尔滨，前身为1952年创建的黑龙江交通高等专科学校，2004年升格为本科，是黑龙江省唯一以“交通工程”为特色的本科院校，聚焦寒地铁路与轨道交通领域。

核心专业：交通运输、交通工程、车辆工程（铁道车辆方向）等。其中，“交通运输”专业针对东北铁路网特点，开设“寒地铁路运营管理”特色课程，学生可参与哈尔滨铁路局、沈阳铁路局的冬季运输实训；“车辆工程”则聚焦寒地铁路车辆的防寒、防冻技术，与中车哈尔滨公司合作紧密。

就业优势：学校毕业生在东北地区铁路系统认可度高，2022年交通运输、车辆工程专业就业率达89%，约30%进入哈尔滨铁路局、中铁哈尔滨工程局等，从事寒地铁路运营、车辆维护等工作，部分学生还参与了中俄边境铁路项目的建设。

四、选择二本铁道院校的“避坑指南”

尽管二本铁道院校就业优势明显，但考生在选择时仍需注意以下几点，避免“踩坑”：

1. 分清“专业”与“学校”：优先选“铁道特色专业”

部分二本院校虽开设“铁道相关专业”，但可能仅为“蹭热度”，师资、实训设备不足。建议优先选择原铁道部下属院校或与铁路系统有深度合作的院校，如兰州交大、大连交大的铁道类专业，或湖南交工、西安交工的“订单专业”，这些专业课程设置、实训条件更贴近行业需求。

2. 关注“招生批次”：部分省份一本、二本均有招生

如兰州交大、石家庄铁大在多数省份一本招生，但在部分省份二本批次仍有专业。考生需仔细查阅目标院校的招生简章，确认“铁道类专业”在本地的招生批次，避免因批次限制错过机会。

3. 看清“就业方向”：基层岗位多，需做好职业规划

铁道类院校毕业生主要面向铁路局、工程局、地铁公司的基层岗位，如线路工、车辆检修工、信号工等，工作环境可能较为艰苦，且需要倒班、出差。考生需结合自身职业规划，明确是否能接受这类工作性质，再做出选择。

4. 关注“校企合作”：订单式培养就业更稳

部分院校与铁路系统开展“订单式培养”，如湖南交通工程学院与广铁集团的订单班，学生入学即签订就业协议，毕业后直接入职。这类专业就业率接近100%，是“稳就业”的优选，但通常对成绩、身体条件（如视力、身高）有额外要求，考生需提前了解。

结语：二本院校的“铁路赛道”，同样能跑出精彩

在“学历内卷”的当下，二本学生或许没有名校光环，但选择一条与国家战略、行业需求紧密结合的道路，同样能实现人生价值。二本铁道院校凭借“行业特色+就业保障”的优势，为无数普通学子提供了进入铁路系统的“绿色通道”。无论是投身西部铁路建设，还是参与城市轨道交通发展，亦或是投身高铁装备制造，这些院校毕业生用专业能力在“铁路赛道”上书写着自己的精彩故事。对于即将高考的学生而言，若你对铁路事业充满热情，不妨将目光投向这些“性价比之选”，让青春在铁道线上绽放光芒！