铁路大学有哪些二本？这5所公办院校性价比高，毕业进铁路局有优势

铁路大学有哪些二本？这5所公办院校性价比高，毕业进铁路局有优势

谢邀！作为一名在铁路系统工作多年的从业者，经常有家长和考生私信问我：“想进铁路系统，分数够不上西南交大、北京交大，有哪些二本铁路大学值得报？”今天就来详细聊聊国内以铁路为特色、主要在本科二批招生的公办院校，这些学校虽然不是“双一流”，但专业实力扎实，就业对口率高，性价比真的很高！

先明确：什么是“铁路大学”？

很多人以为“铁路大学”就是名字带“铁道”的学校，其实不然。国内真正的铁路特色院校，主要分两类：

1. 原铁道部直属院校：2000年高校管理体制改革后，大部分划归地方或教育部，但保留了铁路特色专业，比如兰州交通大学、大连交通大学等；

2. 地方应用型铁路特色院校：由原铁路中专/高职升格或依托地方交通行业办学的本科，比如湖南铁路科技学院、山东交通学院等。

需要注意的是，现在很多省份已经取消“一本二本”划分，但部分院校在部分省份仍按本科二批招生（比如兰州交通大学在河南、四川等省是二本），我们主要看“录取批次”和“专业特色”，而非学校名气。

西北地区：兰州交通大学——西北铁路人才的“摇篮”

学校层次：公办本科，原铁道部直属，甘肃省高水平大学

优势专业：交通运输（国家级一流本科专业）、车辆工程、土木工程、电气工程及其自动化

2023年参考录取分：河南理科508分（二本线465，超43分）；四川文科521分（二本线458，超63分）

兰州交大可以说是“性价比之王”，前身是1958年成立的兰州铁道学院，2000年划归甘肃省，但至今仍是西北地区铁路行业人才培养的核心基地。它的交通运输专业（原铁道运输）是“老字号”，课程设置直接对接铁路局调度、运营需求，老师很多都有现场工作经验；车辆工程专业和中车兰州机车厂、中车株洲所合作紧密，学生大二就能进企业实习。

就业方面，兰州交大毕业生在兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局的认可度极高，2023届本科就业率92%，其中30%进了铁路局，15%去了地铁公司（比如兰州地铁、西安地铁），还有部分进了中国中铁、中国铁建等工程局。需要注意的是，它的土木工程（铁道工程方向）男生更吃香，常年需要去野外施工，但起薪不错，刚毕业就能月薪6000+。

东北地区：大连交通大学——轨道交通装备制造的“黄埔军校”

学校层次：公办本科，原铁道部直属，辽宁省一流学科建设高校

优势专业：车辆工程（国家级一流）、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程

2023年参考录取分：河北物理类439分（二本线439，压线）；山东普通类二批485分（二本线444，超41分）

大连交大位于东北老工业基地，前身是1956年大连机车车辆制造学校，被誉为“中国轨道交通装备制造业工程师的摇篮”。它的车辆工程专业可不是“修火车”那么简单，而是聚焦高铁、地铁的车辆设计、制造与检修，课程里有《动车组构造》《列车传动控制》等硬核内容，实验室甚至有1:1的高铁模型。

就业是大连交大的“王牌”，2023届车辆工程专业毕业生，40%进了中车集团（长春轨道客车、大连机车厂），20%进了沈阳铁路局、哈尔滨铁路局，还有部分去了地铁公司（比如大连地铁、沈阳地铁）。机械设计、材料成型等专业也深受一汽、大重等企业欢迎，想留在东北发展的考生，这所学校绝对值得冲。

中南地区：湖南铁路科技学院——高职升格的“黑马”，专科本科“一条龙”

学校层次：公办本科，2020年由湖南铁道职业技术学院升格，专注铁路特色

优势专业：铁道工程技术、铁道机车运用与维护、铁道交通运营管理（均为省级一流）

2023年参考录取分：湖南物理类462分（二本线415，超47分）；历史类473分（二本线428，超45分）

可能很多人没听过这所学校，但它前身是1951年成立的株洲铁路机械学校，2010年升格为高职院校时，就是全国铁道类高职院校的“顶流”（2023年高职排名全国第3）。2020年升格本科后，它延续了“校企合作、产教融合”的模式，课程设置完全对接铁路一线岗位，比如《铁道线路养护》《列车运行控制》等课程，老师都是铁路局退休工程师或企业技术骨干。

就业方面，湖南铁路科技学院的优势是“近水楼台”——紧邻株洲中车基地（全球最大的轨道交通装备制造基地），毕业生中35%进了中车株洲所、中车株洲电力机车厂，30%进了广铁集团（广州铁路局），还有部分去了长沙地铁、深圳地铁。2023届本科就业率95%，在二本院校中堪称“就业王者”，适合分数中等、想快速进入铁路系统的考生。

华东地区：山东交通学院——山东省属“交通小清华”，铁路+公路双特色

学校层次：公办本科，原交通部直属，山东省应用型本科高校

优势专业：交通运输（国家级一流）、交通工程、车辆工程

2023年参考录取分：山东普通类二批485分（二本线444，超41分）；河南理科495分（二本线465，超30分）

山东交通学院虽然名字不带“铁路”，但它的交通运输专业是“老牌铁路特色”，前身是1956年成立的济南交通高等专科学校，2002年升格本科时，就整合了原铁道部济南铁路局的教学资源。它的交通运输专业课程涵盖铁路运输组织、城市轨道交通运营，实习合作单位有济南铁路局、青岛地铁、山东高速等。

就业方面，山东交通学院毕业生在山东省内交通系统认可度很高，2023届交通运输专业毕业生，25%进了济南铁路局，20%进了青岛地铁、济南地铁，还有部分去了山东高速集团、山东港口。车辆工程专业也很受欢迎，合作企业有中车济南公司、吉利汽车等，男生就业率基本100%，女生多从事车辆调度、质检等工作。

东北地区：黑龙江交通学院——民办中的“铁路特色”，性价比之选

学校层次：民办本科，前身是东北林业大学成栋学院，2011年转设为黑龙江交通学院

优势专业：铁道工程、铁道车辆、铁道通信信号

2023年参考录取分：黑龙江理科372分（二本线341，超31分）；辽宁物理类439分（二本线439，压线）

最后提一所民办院校——黑龙江交通学院。虽然学费较高（每年2万左右），但它的铁路专业实力在民办院校里算“顶尖”的，前身是1999年成立的东北林业大学成栋学院，2011年转设后专注交通领域，尤其是铁路特色。

它的铁道工程专业直接对接哈尔滨铁路局、中铁二十局，课程有《铁路线路施工》《桥梁隧道工程》，学生大三时会去哈尔滨铁路局下属工务段实习，表现优秀能直接留用；铁道车辆专业和中车哈尔滨公司合作，毕业生多从事地铁车辆检修、铁路机车维护。2023届本科就业率88%，其中35%进了铁路系统，对于分数够公办二本、又想学铁路专业的考生，民办的“黑龙江交通学院”可以作为保底选择。

报考建议：这3点比学校名气更重要！

1. 看“专业对口度”：想进铁路局，优先选“交通运输”“车辆工程”“铁道工程”等原铁道部直属专业，这些课程设置直接对接铁路岗位，比“交通工程”“物流管理”等专业更有优势；

2. 注意“身体限制”：铁路部分岗位对视力、色觉有要求，比如色盲、色弱不能报考“交通运输”“信号与控制”等专业，报考前一定要看招生章程里的“身体条件”；

3. 关注“校企合作”：优先选择和铁路局、中车集团有合作院校，比如兰州交大（兰州铁路局）、湖南铁路科技学院（中车株洲），实习机会多，留用概率更大。

最后说句大实话

铁路系统虽然“稳定”，但一线岗位（比如机车乘务员、线路工）需要倒班、野外作业，比较辛苦；而技术岗（比如设计、调度）和管理岗相对舒服，竞争也更激烈。所以，分数够一本的考生，优先选西南交大、北京交大；分数在二本段的，以上5所公办铁路院校，专业学扎实、实习表现好，进铁路局、地铁公司完全没问题。

希望这篇文章能帮到正在为志愿发愁的你，祝大家都能被心仪的大学录取！