二本乘务大学有哪些？附真实就读体验与报考指南

二本乘务大学有哪些？附真实就读体验与报考指南

提到乘务专业，很多人第一反应是“空姐”“空少”，但事实上，乘务类专业的涵盖范围远不止民航，还包括高铁乘务、邮轮乘务、城市轨道交通乘务等多个方向。对于分数在一本线边缘，或明确想走应用型路线的考生来说，二本层次的乘务院校是重要选择。这类院校通常更注重实践技能培养，校企合作资源丰富，就业导向明确，今天就结合真实数据和在读学生反馈，聊聊国内有哪些值得关注的二本乘务大学，以及报考时需要注意哪些“避坑点”。

一、先明确：二本乘务类专业学什么？

在介绍院校前，得先厘清“乘务专业”在本科阶段的具体名称。目前国内二本院校开设的相关专业主要有三类：

1. 航空服务艺术与管理：艺术类招生，需通过专业校考，培养空乘、地勤等人才，对身高、形象、才艺有明确要求；

2. 交通运输（民航运输/高铁方向）：普通类招生，侧重交通运营管理、票务系统、应急处理等，更偏向“技术+管理”；

3. 旅游管理（邮轮/高铁乘务方向）：属于管理学大类，课程涵盖服务礼仪、旅游心理学、跨文化沟通等，就业范围更广。

不同专业培养方向差异大，报考时需结合自身成绩、特长和职业规划选择，下文将按专业类别展开院校介绍。

二、航空服务艺术与管理类：这些二本院校的“空乘专业”值得考虑

航空服务艺术与管理专业自2018年新增以来，开设院校已超百所，但真正有行业认可度、就业资源扎实的二本院校主要集中在航空资源丰富或经济发达地区。

1. 沈阳航空航天大学（民办本科）

虽然“沈航”本身是一本，但其下设的航空服务学院（民办）是二批次招生，学费较高（约2.8万/年），但资源优势明显：依托沈阳航空城的产业背景，与辽宁方舟、多彩贵宾等航司地勤公司合作，实训基地配有模拟客舱、紧急撤离训练舱，大二起可参与机场实习，近年就业率稳定在90%以上，部分学生进入春秋航空、吉祥航空担任乘务员或值机员。

注意：民办院校学费较高，需结合家庭经济状况选择；专业对身高要求（女生163-175cm，男生173-185cm），视力需矫正至5.0，且无明显疤痕。

2. 郑州航空工业管理学院（公办二本）

作为原航空部直属院校，“郑航”的民航相关专业积淀深厚，其航空服务艺术与管理专业虽是艺术类招生，但课程体系更偏向“复合型”：除了形体礼仪、化妆技巧，还开设航空危险品运输、民航法规等理论课程，与河南航投集团合作定向培养，近年毕业生进入南航河南公司、郑州新郑机场地勤的比例较高。

录取参考：2023年河南省艺术类本科线390分，郑航该专业投档线450+，专业课成绩占比60%，建议有舞蹈、声乐基础考生报考。

3. 桂林航天工业学院（公办二本）

位于广西的“桂航”，虽以航天为特色，但其航空服务专业依托东盟地缘优势，重点培养面向东南亚航线的双语乘务员。课程设置中包含泰语、越南语基础，与柬埔寨景成航司合作实习项目，部分学生毕业后赴新加坡、马来西亚邮轮公司工作。

特色：对语言能力要求较高，需通过英语四级，女生身高放宽至162cm（需形象气质突出）。

4. 南京师范大学中北学院（独立学院，二本）

作为南师大举办的独立学院，中北学院的航空服务专业共享母体院校的艺术教育资源，师资中有前南航空乘培训师。实训课占比达40%，模拟舱训练、紧急医疗救护等课程与南京禄口机场安检公司合作开展，实习推荐力度大，2023届毕业生中30%进入江苏本土航司。

学费：独立学院学费约2.2万/年，低于民办院校，适合分数中等、想接受优质艺术类教育的考生。

三、交通运输类（高铁/城市轨道方向）：就业“铁饭碗”的务实选择

相比航空乘务，高铁、城市轨道交通乘务类专业在二本院校中开设更普遍，就业稳定性强，对“颜值”要求相对宽松，更看重沟通能力和服务意识。

1. 兰州交通大学（公办二本）

“兰交”的交通类专业是王牌，其交通运输（高铁乘务方向）隶属于交通运输学院，非艺术类招生，课程涵盖铁路行车组织、客运服务礼仪、高铁安全管理等，与兰州局集团、西安地铁公司有定向合作，大二可参与车站实习，近年毕业生进入国铁集团各地铁铁公司的比例超60%，起薪约5000-6000元（一线城市）。

优势：对身高要求较低（女生160cm+，男生170cm+），色盲色弱不能报考，适合成绩中等、想进入交通系统的考生。

2. 石家庄铁道大学（公办二本）

虽然名字带“铁道”，但该校是河北省重点骨干大学，其交通运输（城市轨道方向）专业在华北地区认可度很高。课程设置结合地铁运营实际，涉及AFC自动售检票系统、乘客心理疏导等，与石家庄地铁、天津地铁共建实习基地，2023年毕业生签约率95%，部分进入北京、石家庄地铁担任站务员、值班员。

注意：该专业需上夜班，适合能适应轮班制工作的考生。

3. 上海工程技术大学（公办二本）

作为以“工科为主、航空特色”的院校，上海工程技术大学的交通运输（民航运输服务）专业虽非艺术类，但就业优势显著：依托上海国际航空枢纽的地域优势，与东航、春秋航合作开展“订单班”，课程包括民航货运代理、值机系统操作等，毕业生多进入浦东机场、虹桥机场的地勤、货运岗位，起薪约6000元/月。

录取参考：2023年上海市普通批录取分480分（超本科线60分），英语需110分以上（因涉及大量英文专业术语）。

4. 哈尔滨铁道职业技术学院（高职，但部分省份二本招生）

需要特别说明的是，部分省份的高职院校在专科批次招生，但少数省份（如黑龙江、吉林）会将其部分热门专业放在二本批次，例如“高铁乘务”专业。该校是原铁道部直属院校，实训设备（模拟驾驶舱、高铁车厢）齐全，与哈尔滨局、沈阳局合作紧密，就业以铁路乘务员、列车员为主，工作稳定，适合分数刚好压二本线、想学“技术型”乘务专业的考生。

四、旅游管理类（邮轮/高端服务方向）：面向国际化的“蓝海”选择

邮轮乘务近年来成为新趋势，尤其是随着国际航线恢复，邮轮公司对高素质乘务员需求激增，二本院校中的旅游管理（邮轮方向）专业成为“小众但高薪”的选择。

1. 天津商业大学（公办二本）

作为全国最早开设邮轮管理专业的院校之一，天商的旅游管理（邮轮运营管理方向）依托天津港优势，课程涵盖邮轮服务礼仪、跨文化交际、邮轮安全管理等，与皇家加勒比、歌诗达邮轮公司合作，毕业生多担任邮轮前台、宾客关系主任等岗位，起薪约8000-12000元/月（包食宿）。

特色：需通过英语六级，部分课程全英文授课，适合英语好、想“边工作边看世界”的考生。

2. 泉州师范学院（公办二本）

位于“海上丝绸之路”起点泉州，该校旅游管理（邮乘方向）结合闽南侨乡特色，重点培养东南亚航线乘务员，课程包括闽南语基础、邮轮餐饮管理等，与厦门邮轮母港合作，实习推荐至星梦邮轮、丽星邮轮，近年毕业生海外就业率达40%。

优势：学费较低（5000元/年），对身高要求适中（女生158cm+），适合经济条件一般、想进入国际邮轮行业的考生。

五、报考二本乘务院校的5个“避坑指南”

1. 警惕“虚假宣传”：部分民办院校打着“包就业进航空公司”的旗号，实则推荐到机场保洁、安检等非核心岗位，报考时需核实院校合作企业的真实性，可查询学校官网的“就业质量报告”，或联系在校学长学姐确认实习情况。

2. 分清“专业名称”：同样是“乘务”，航空服务艺术与管理（艺术类）和交通运输（普通类）的录取规则、培养方向完全不同，艺术类需参加校考，普通类看高考文化分，报考前务必确认专业类别。

3. 关注“隐性成本”：乘务专业对形象要求高，部分院校会统一采购制服（约2000-5000元）、化妆用品（约1000元/年），民办院校学费+生活费每年可能需8-10万元，需提前规划预算。

4. 地域比“名气”更重要：对于交通类乘务专业，优先选择目标就业地的院校，如想在长三角发展，优先考虑上海工程技术大学、南京交通职业技术学院；想在北方进铁路局，兰州交通大学、石家庄铁道大学更对口。

5. 提前评估“职业适配性”：乘务工作需长期倒班、应对突发状况，报考前可尝试短期实习（如高铁站志愿者、机场地勤助理），体验工作强度，避免因“空姐光环”盲目选择。

结语：二本院校≠“次等选择”，乘务专业的核心是“服务+技能”

对于分数在一本线左右的考生来说，二本乘务院校并非“退而求其次”的选择——这些院校往往更贴近行业需求，实训资源丰富，就业路径清晰。无论是想进入民航系统、铁路部门，还是邮轮公司，关键在于明确自身优势（形象、语言、沟通能力），选择匹配的专业和院校，在校期间积累实习经验，毕业后同样能成为行业内的“抢手人才”。记住，乘务行业拼的不仅是学历，更是持续学习的能力和服务的温度，选择适合自己的赛道，比盲目追求“名校”更重要。